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La Fédération Française de Cyclisme s'est entretenue avec le Ministère des Sports à la suite des annonces du Président de la République le 31 mars dernier. Les compétitions cyclistes peuvent toujours être organisées en France. En revanche, le public non-prioritaire ne peut plus participer aux épreuves. Il devait représenter un maximum de 30 % des engagés.

Pour espérer son maintien, une course doit donc concerner uniquement "les professionnels, les sportifs de haut niveau listés en Élite, Senior et Relève, ainsi que les sportifs disposant d’une convention de formation (centre de formation agréé), dit public prioritaire. [...] La participation des sportifs listés Espoirs et/ou des membres des collectifs nationaux est possible si leur présence est indispensable à la tenue de la manifestation". Tous les coureurs de N1 font toujours partie du public prioritaire.

"Malgré nos interventions, toute autre population initialement définie ne fait plus partie dudit public", indique la FFC. Cette nouvelle réglementation empêche donc l'accès aux épreuves aux coureurs qui ne sont pas en N1 ou qui ne sont pas inscrits sur les listes de haut-niveau ou Espoirs. Les coureurs de 1ère catégorie de N2, N3 ou hors DN qui ne sont pas sur ces listes ne peuvent donc plus s'engager.

Pour rappel, pour être organisée, une course doit recevoir l'accord de la préfecture.

Organisateur : Véloce Sport Coüeronnais.

Cette course était initialement prévue le dimanche 7 mars, le Grand Prix de la Municipalité de Couëron (Loire-Atlantique) a été reprogrammé le lundi 5 avril. Distance : 118,230 kilomètres -21 tours de 5,630 km.

Les 2,3 et Juniors passée en Toutes Catégories pour réunir au moins 70 % de coureurs prioritaires. 200 coureurs sont attendus.

L’annonce des nouvelles restrictions sanitaires, mercredi, a donné des sueurs froides à l’équipe, mais, vérification faite, l’organisation est bien dans les clous.  L’épreuve, soutenue par la ville, sous une nouvelle formule, est autorisée par la législation en vigueur. 

Les engagés du Club Cycliste Marmande 47 :

1 Maxence COLOMBE
2 Thibaut DOUVRE
3 Anton GIBSON
4 Lénaïc LANGELLA
5 Romain LAPOUGE LOYZANCE
6 Clément MILLET
7 Andrea SANCHEZ
8 Mathis TIPHAIGNE

Les 196 coureurs se sont élancés et dès le 2^ème tour une grosse chute va gêner une grande partie des coureurs marmandais. Andréa Sanchez est touché à la cheville mais sans gravité, il ne reverra malheureusement jamais le peloton.

Maxence au prix d’un effort très important sur plusieurs tours réintégrera le paquet. Pendant tout ce temps Romain en profite pour prendre l’échappée du jour, un groupe de 12 coureurs. Puis un retour de 15 coureurs dès le 15^ème tour et ensuite 20 coureurs au 17^ème tour. Entre-temps on a perdu Andréa, Maxence puis Mathis qui a cassé sa roue arrière. Romain a dû lâcher au dernier tour après avoir fourni des efforts intense et une nouvelle fois une belle course pour ce jeune coureur. Anton, Lénaïc et Clément arrivent au sein du peloton.

Dans l’ensemble, une belle prestation de nos jeunes dans un contexte aussi relevé.

1^er LARMET Ilan LA CRÊPE DE BROCÉLIANDE-BODEMER AUTO les 118,2 km en 2h42'00'' (moyenne. 43,79 km/h)
2^ème LE BERRE MATHIS CÔTES D'ARMOR-MARIE MORIN
3^ème DEMEAUTIS Matthieu CO COURONNAIS

63^ème MILLET Clément CLUB CYCLISTE MARMANDE 47 à 2’30’’ (8èmes chez les juniors).

80^ème LANGELLA Lénaïc CLUB CYCLISTE MARMANDE 47 à 2’50’’

119^ème LAPOUGE LOYZANCE Romain CLUB CYCLISTE MARMANDE 47 à 2’50’’

Abandon de Maxence COLOMBE, Andréa SANCHEZ et Mathis TIPHAIGNE.

Merci à nos deux accompagnateurs sur cette épreuve : Claire-Lise COMPARAT et Anthony LANGELLA.

Moi c'est Solène Madrange

j'ai 25 ans, je suis actuellement Conceptrice développeuse sur Bordeaux.  Plier du pédalier, c'est ma spécialité. J'aime bourriner et écraser les pédales. Vous l'aurez compris j'aime les efforts solitaires. Mes gros cuissots ne sont pas adaptés pour la grimpette mais j'apprécie monter des cols malgré tout.
En 2021 Je serais licenciée au Club Cycliste Marmande 47

et je suis en 3ème catégorie

Malgré un report de la cyclosportive indépendant de notre volonté le dimanche 19 septembre 2021, les organisateurs du DEFI 47 proposeront aux participants une épreuve virtuelle à la date initialement prévue, dimanche 18 avril 2021.

Le Comité Départemental de Cyclisme de Lot-et-Garonne reste mobilisé pour l’organisation du DEFI 47 et ce malgré un contexte sanitaire difficile. Cette manifestation, ouverte à tous, s’affirme aujourd’hui comme l’une des épreuves incontournables du début de saison pour les amateurs de la petite reine.

En collaboration avec la communauté de communes du Confluent et la commune de Prayssas, les organisateurs ont décidé de reporter la 4ème édition du DEFI 47 au dimanche 19 septembre 2021. Cependant, afin de maintenir un lien avec les participants et l’ensemble des parties prenantes (élus, partenaires et bénévoles), un défi numérique sera proposé à la date initialement prévue.

La crise sanitaire a obligé les acteurs de l’événementiel à innover. Les compétitions sont à l’arrêt depuis plusieurs mois, les organisateurs tentent pour le mieux de proposer des défis en ligne. On note également un désengagement progressif des bénévoles. L’organisation du DEFI 47 est ainsi l’occasion de les inviter à se mobilser et se solidariser sur un projet dynamique et innovant.

L’objectif est simple, créer une première étape virtuelle du DEFI 47. Les coureurs pourront s’affronter sur leur “home trainer connecté” pendant 34 kilomètres. L’épreuve se déroulera sur la plateforme « KINOMAP » (www.kinomap.com/fr/) à 10 h 30, l’inscription est gratuite avec le code « DEFI47 ». Pour attirer la convoitise des participants, 5 dossards seront à gagner pour le dimanche 19 septembre par tirage au sort. La course virtuelle pourra être suivie sur les réseaux sociaux.

Au-delà de cette course virtuelle, le patrimoine, l’authenticité et le pittoresque des communes seront visibles sur cette même plateforme. Les participants pourront ainsi faire une première reconnaissance aux conditions sensiblement similaires à la réalité : dénivelé, paysages, aspirations...

Par le biais de ce défi virtuel, les organisateurs entendent fédérer une communauté d’acteurs locaux (élus, bénévoles, partenaires et participants) persuadés que le cyclisme est un formidable moyen de promotion et de cohésion pour le territoire.

Toutes les informations sont à découvrir sur le site du Défi 47, www.defi47.fr

Cette note de la FFC concernant la pratique cycliste suite aux nouvelles mesures gouvernementales.

Quelques points importants sur la pratique :

• La pratique club pour mineurs et majeurs ne peut se faire que par 6 maximum (encadrant compris) et dans un rayon de 10km autour du domicile du licencié. Si le club est à plus de 10km de son domicile, le cycliste ne peut pas s’y rendre.

La FFC milite pour que les licenciés puissent rejoindre le lieu de rendez-vous du club même si celui-ci est à plus de 10km de leur domicile.

• Les cyclistes (licenciés ou non) peuvent pratiquer en groupe dans la limite de 6 personnes et du rayon des 10km autour de leur domicile.

• Les publics prioritaires (sportifs haut niveau) sont soumis à la règle des 10km, mais sans limitation de nombre.

Pour les compétitions, voici à ce jour les nouvelles restrictions :

• Seuls les effectifs des Equipes Nationales 1 (1^ère et 2^e catégories) ainsi que les Sportifs de Haut Niveau (liste ministérielle et/ou membre d’un PPF) peuvent participer à des épreuves et sont maintenant considérés comme prioritaires.

• Le quota 70/30 de public prioritaire sur les partants d’une course n’est plus d’actualité. Les coureurs/pilotes pouvant prendre le départ d’une compétition sont uniquement ceux cités ci-dessus.

• La liste des coureurs/pilotes prioritaires sera mise à jour sur cicleweb par la FFC d’ici demain.

• Pour rappel, même dans ces conditions, une compétition doit obtenir l’aval de la Préfecture pour pouvoir avoir lieu.

Ces nouvelles mesures ont pris effet le 03 avril, et sont soumises à évolution.

La FFC reste en contact avec le Ministère et nous fera parvenir toute nouvelle actualisation.

À partir du 5 avril 2021, les Françaises et les Français pourront se promener et faire du sport uniquement dans un rayon de 10km autour de leur domicile de 7h à 19h. Au-delà, ils devront se munir d'une attestation et d'un justificatif. Comment calculer la zone de 10 km autour de chez soi ?

© https://carte-sortie-confinement.fr/

Le 31 mars dernier, le président de la République a annoncé qu'"il sera possible de sortir de chez soi pour se promener, s'aérer ou faire du sport en journée de 7h à 19h dans un rayon de 10 km."

Entre 7h et 19h, les Françaises et les Français devront présenter un document attestant du domicile ainsi qu'une pièce d'identité en cas de contrôle des forces de l'ordre. En revanche, aucune justification de déplacement ne sera demandée.

Sans justificatif de domicile, il faudra remplir l'attestation et pouvoir la présenter en cas de contrôle.

Calculer la zone des 10 km autour de chez soi

Plusieurs solutions s'ouvrent à vous, mais nous vous conseillons de vous rendre sur "Confinement zone de sortie" de votre smartphone ou de votre ordinateur, très simple d'utilisation.

Sur ce site, il suffit d'entrer votre adresse postale et de cliquer sur "rechercher". En quelques secondes, une carte s'affiche indiquant le rayon de 10km autour de chez vous.

• carte-sortie-confinement.fr

LE 15 MAI DEVIENT UNE DATE TRES IMPORTANTE

Article paru dans DIRECT VELO
Par DOMINIQUE TURGIS
Le 1er avril 2021,

Mercredi, avant le discours d'Emmanuel Macron, Pierre Lebreton, médecin et coureur, demandait une réflexion sur le maintien des courses ouvertes aux 1ère catégorie (lire ici). Depuis, le "confinement" a été étendu à tous les départements de métropole à partir de samedi prochain. Michel Callot, contacté par DirectVelo, donne son point de vue sur cette proposition et réagit aux décisions du Président de la République. 

DirectVelo : Que vous inspire la proposition d'arrêter les courses amateurs pendant un mois ?
Michel Callot : Deux choses. D'abord, pendant cette crise, on voit que beaucoup de personnes, en fonction de leur statut, peuvent avoir leur avis sur les mesures prises. Il y a énormément d'avis contradictoires. Personne ne détient seul la vérité. Sur le fond, je crois que la langue française est une langue magnifique mais chacun ne donne pas le même sens aux mots. Il faut rappeler dans quel cadre sont organisées ces compétitions. Il faut revenir au confinement de novembre. La possibilité de s'entraîner a été alors donnée au sport professionnel. Ensuite, les fédérations, dont la FFC, ont posé la question des semi-professionnels. L'état a pris en considération ces sportifs semi-pro qui font maintenant partie de ce qui est appelé le "public prioritaire". Dans le cas du vélo, la FFC a fait le travail de recenser tous ceux pour qui cela avait un sens d'être retenu dans le public prioritaire. À la suite de l'entraînement, ce sont les compétitions qui ont été autorisées pour le public prioritaire.

« VARENNES-VAUZELLES FAIT FIGURE D'EXCEPTION »

Faut-il maintenir les organisateurs sous l'épée de Damoclès d'un refus de dernière minute ?
Ce qu'il s'est passé à Varennes-Vauzelles fait figure d'exception. Tout le monde a compris que ce n'était pas la meilleure décision d'interdire la course dans ce délai-là (moins de trois heures avant la course, lire ici). Ce n'est pas une bonne solution de faire déplacer les gens pour rien. C'est très compliqué pour nos clubs. Je leur tire un grand coup de chapeau, ils mettent toute leur énergie à essayer d'organiser et à respecter les contraintes qui leur sont appliquées, et les protocoles. À aucun moment, les clubs n'ont organisé de courses sauvages. Tout est assujetti à l'autorisation d'un préfet. En cas d'annulation, nous discutons avec les préfectures pour voir si les décisions ministérielles sont bien comprises par les préfets. Les clubs ne font que ce qui est autorisé. 

Sera-t-il possible d'organiser des courses pour les "publics prioritaires" pendant les quatre semaines de confinement ?
Nous allons attendre les décisions et les interprétations ministérielles et préfectorales. Si on se réfère à ce qui est appliqué dans les 19 départements déjà soumis à ces mesures, rien ne l'empêche. Mais le temps va nous apprendre comment vont l'interpréter les préfets.

« FAIRE QUE LE CYCLISME SOIT CONSIDÉRÉ DANS LES PREMIÈRES MESURES DE SORTIE DE CRISE »

Vous avez écrit au Premier Ministre, avec les trois fédérations affinitaires (UFOLEP, FSGT, FFVélo) le 17 mars, pour "créer les conditions de la reprise des manifestations sportives pour tous les publics". Avez-vous une réponse ?
Nous avons mené plusieurs actions associés à d'autres fédérations, d'athlétisme et de triathlon, avec des organisateurs d'épreuves de masse. Nous sommes plus forts quand on peut les conduire à plusieurs. Ce sont des lobbys assez complexes. Nous cherchons à soutenir les activités et également faire que le cyclisme soit considéré dans les premières mesures de sortie de crise et figure dans les premières activités autorisées. 

Le Président de la République a parlé de la date du 15 mai comme début de reprise pour certaines activités sportives. C'est là votre espoir ?
Le 15 mai devient une date très importante. Nous avons devant nous deux temps. Le premier, difficile, de confinement national, où on va essayer de maintenir ce qui peut l'être. Le second, à partir du 15 mai, où il faudra être très actif pour que l'activité cycliste soit parmi les premières à reprendre dans notre pays. 

EST SELECTIONNE POUR LE STAGE DE L’EQUIPE DE FRANCE PISTE

DU 19 AU 23 AVRIL AU VELODROME DE ROUBAIX