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Par DOMINIQUE TURGIS
Le 30 août 2022,

Jade Labastugue repart de Hyères et son vélodrome couverte d'or et de tricolore. Pour son premier Championnat de France Elite, elle a fait mouche à quatre reprises : en poursuite individuelle, à l'Omnium, à la course aux points et à l'élimination. "C'est le titre de l'élimination qui m'a le plus surprise car ce n'est pas ma spécialité, déclare-t-elle à DirectVelo. J'ai décidé de rester devant, j'avais peur des chutes et physiquement, j'avais le niveau pour tenir en tête".

En revanche, une discipline devient sa spécialité, la poursuite individuelle. Après avoir représenté la France aux Championnats d'Europe, Espoirs (6e) et Elites (10e), la pensionnaire de Marmande Women Development est devenue Championne de France. "Je ne l'avais pas travaillée pour le Championnat d'Europe mais plus pour les Elites". Jade Labastugue aime l'effort des 3 km. "C'est une course que j'aime bien. Je me fais mal, je vais au bout de moi-même. Ce n'est pas olympique mais je la travaille aussi avec la poursuite par équipes". En effet, la cycliste de 19 ans a rejoint le groupe Elite de la poursuite. "J'ai travaillé avec les filles pour le Championnat d'Europe, je pouvais les soulager si besoin. J'ai progressé depuis la Coupe des Nations de Glasgow où je n'étais pas prête".

« JE ME SENTAIS TELLEMENT BIEN »

Dans le vélodrome Toulon Provence Méditerranée, celle qui a débuté au GSC Blagnac a donc conquis deux autres titres nationaux. Celui de l'Omnium concentré en un après-midi. À la manière de Benjamin Thomas, elle a suivi son instinct plutôt que le plan établi. "Je ne voulais pas m'imposer sur les deux premières manches pour me faire oublier. Mais dès le scratch, je me sentais tellement bien, j'ai fait comme je l'ai senti. Ça m'a fait voir comment gérer un Omnium en étant leader". C'est donc avec le poids de la course qu'elle a disputé la course aux points finale. "J'ai essayé de défendre ma place. Je n'étais pas capable de doubler mais j'ai joué les sprints et laissé partir celles qui n'étaient pas dangereuses".

Pour son dernier titre, celui de la course aux points, le déroulement n'était pas celui qu'elle espérait. "Tout le monde était fatigué, ça ne sortait pas et j'ai fait tous les sprints, indique-t-elle. On réussit à doubler à trois et le podium se fait comme ça". Cette dernière course clôt une série de trois Championnats. "C'est fatigant moralement. Physiquement, j'étais prête car bien entraînée et j'ai eu deux jours de repos pendant le Championnat de France". Mais Jade Labastugue ne dirait pas non à un dernier Championnat cette saison. "J'espère aller au Championnat du Monde".
 

Par DOMINIQUE TURGIS
Le 31 août 2022

Adieu Cadets, Minimes, Benjamins, Pupilles, Poussins ! A partir du 1er septembre 2022, la Fédération française de cyclisme appliquera sur la licence de ses jeunes catégories les termes si poétiques d'U7, U9, U11, U13, U15, U17. Mais pourra-t-on dire U17 1 et U17 2 ? Mais ce n'est pas le seul changement proposé par la Fédération française de cyclisme dans sa réforme des licences pour 2023.

COMPÉTITION OU SPORT LOISIR

La grosse transformation de la réforme concerne les P17, enfin les licenciés de 17 ans et plus (il n'y a plus de licence Junior) à partir du renouvellement des licences au 1er octobre 2022. Ils auront le choix entre la licence Compétition et la licence Sport (pour le loisir et les épreuves de masse). Les compétiteurs seront rangés en 3 grandes classes dès leur sortie des Cadets : Élite, Open et Access.

La licence Compétition permet de participer à toutes les disciplines dite de haut-niveau de la FFC (route, piste, cyclo-cross, VTT, Trial, BMX) sans changer de licence. Une correspondance de niveau sera appliquée pour chaque licencié en fonction de sa discipline principale. Un coureur de BMX pourra donc s'essayer à la piste avec la même licence, par exemple, mais pas avec le même vélo.

S'il est facile de comprendre le sens d'Élite, le haut du panier du peloton amateur, comme les anciens Élites 2 de la réforme de 1996, la classe Open rappelle les Nationaux et les Régionaux de 1996. Quant à l'Access, on ne sait pas s'ils courront en lever de rideau mais ils correspondent aux Pass'cyclisme actuels.

QUI EN ÉLITE ?

La licence Élite sera attribuée :
- aux athlètes sélectionnés en équipe de France Espoirs et Élites lors des Championnats internationaux,
- aux athlètes déclarés dans le quota Élite des équipes de division nationale (N1 et N2 pour les femmes, N1, N2 et N3 pour les hommes),
- aux athlètes issus des listes nationales élaborées par les commissions et validées par le Bureau exécutif des neuf disciplines de haut-niveau, autre que la route,
-aux "Juniors" et à tous les coureurs qui en font le choix

QUI EN OPEN ?

Il y aura 3 catégories dans ce niveau de licence.

La licence sera attribuée :
-aux coureurs qui étaient jusqu'à présent en 1ère, 2e ou 3e catégorie,
-aux Pass Open hommes de moins de 35 ans qui avaient une licence Pass Open (sauf si, selon le niveau du coureur, le comité régional accorde une licence Access),
-aux autres Pass Open, hommes et femmes, qui en font le choix,
-aux "Juniors" selon le classement des comités régionaux

La montée d'Open vers Élite ne sera pas imposée aux coureurs en fonction de leurs résultats.
Les 2e caté de 2022 seront en Open 1 la saison prochaine. Les 3e caté seront en Open 2 et les Pass Open en Open 3

QUI EN ACCESS ?

La licence sera disponible en club ou en individuel sur le site de la FFC.

Il y aura 4 catégories comme chez les Pass actuellement.

La licence sera attribuée :
-aux coureurs licenciés en Pass'Cyclisme jusqu'à présent ou en Pass Open pour les plus de 35 ans qui le souhaitent. Les Pass Open hommes de moins de 35 ans peuvent solliciter une licence Access en fonction de leur niveau.
-aux "Juniors" en fonction du classement des comités régionaux

DES JUNIORS À TOUS LES ÉTAGES

Les coureurs en âge d'être Juniors pourront donc se retrouver dans chacune des trois classes de la licence Compétition. Tout au long de l'histoire de l'UVF puis de la FFC, la licence Juniors a connu plusieurs avatars, apparaissant, disparaissant, désignant d'abord les coureurs de moins de 17 ans, ou de moins de 20 ans. C'est depuis 1973 que les Juniors désignent les 17-18 ans dans l'année. Ce n'est pas la première fois que les coureurs de cet âge sont répartis dans les catégories sans tenir compte de l'âge. C'était déjà le cas au début de la réforme de 1996 où les 17-18 ans pouvaient être aussi bien en Départemental, R2, R1 ou National. Trente ans plus tôt, la réforme des licences de 1966 (qui correspondait à l'arrêt des indépendants), avait créé la licence des Amateurs Juniors, âgés alors de 17 à 20 ans. Ils pouvaient être classés en 1ère, 2e, 3e ou 4e catégories comme les Amateurs Séniors. La réforme de 2023 permettra donc aux Juniors de participer aux compétitions selon le niveau de leur catégorie. En revanche, les compétitions avec des limites d'âges restent possibles. Les courses réservées aux Juniors, aux licenciés de 17-18 ans, peuvent toujours avoir lieu.

QUI COURT AVEC QUI ?

Les organisateurs pourront choisir à quels niveaux de licenciés sera ouverte leur compétition. Ils détermineront le niveau le plus haut et le niveau le plus bas acceptés au départ. Les coureurs entre ces deux niveaux pourront participer. Par exemple une course ouverte aux Élites et aux Open 3, sera également ouverte aux Open 1 et 2.

Le club organisateur pourra ouvrir sa compétition à ses licenciés de la catégorie immédiatement inférieure. Par exemple pour une Open 1,2,3, le club peut ouvrir sa course à ses Access 1.

Les courses par catégorie d'âge sont toujours possibles, comme actuellement pour les Juniors et les Espoirs.

La sociétaire du Club Cycliste Marmande 47 a remporté 45 titre de championne de France piste, à savoir :

• L’Omnium

• La Poursuite individuelle

• Le Scratch

• La course par élimination

Un Grand Bravo à Jade qui souhaite participer aux Jeux Olympique de Paris 2024.

Jade a rempoté la poursuite individuelle en 3’40’’548

L’équipe de France féminine juniors composée de : Lara LALLEMANT, Heidi GAUGAIN, Aurore PERNOLLET er Clémence CHEREAU est Championne du Monde de la poursuite par équipe juniors

Lara LALLEMANT du Club Cycliste Marmande 47

Classement :

1. FRANCE 4:25.480
CHEREAU Clémence - PERNOLLET Aurore - GAUGAIN Heidi - LALLEMANT Lara
2. ITALIE  4:33.800   
SANFILIPPO Martina - VENTURELLI Federica - PELLEGRINI Francesca - ZANZI Valentina - GRASSI Vitorria
3. ALLEMAGNE  4:32.665   
CZAPLA Justyna - FUCHS Magdalena - LITTBARSKI GRAY Seana - KUNZ Hannah - SIMON Jette
4. JAPON  4:34.133   
KAKITA Maho - MIZUTANI Ayana - IKEDA Mizuki - OKAMOTO Misaki  
5. DANEMARK  
ANDERSON Solbjork - KRUM Ida - GREVE Alberte - LUND Victoria   
6. SUISSE  
LEU Lorena - STETTLER Janice - FRAGNIERE Fantine - GAILLARD Anaelle  
7. ESPAGNE  
MORENO OSSOWSKY Ainhoa - MORALES PEREZ Almudena - GINESTAR Anna - ORGAMBIDE SAGARDOY Saioa  
8. CANADA  
LYLYK Kiara - PRIMEAU Penelope - MONTRICHARD Vanessa - TOMPKINS Taylor - LEBRETON Madeline
9. POLOGNE  
RABAZYNSKA Eliza - SZCZESNA Martyna - CHYLINSKA Zuzanna - DLUGAS Anna   
10. ARGENTINE  
GARZON Abril - CAPDEVILLA Abril - TOCHA Eliana - BENEDETTI VENTURELLA Julieta   
11. KAZAKHSTAN  
KAZAKBAY Dariya - YUNKMAN Alina - SKLYAROVA Yelizaveta – GRINBERG Yelizaveta

Organisateur : Vélo Club Montois

25 tours de circuit

2^ème victoire de la saison pour Samuel Mazaud du CCM47

A noter la belle 5^ème place de Paul Picard

Classement :

1^er MAZAUD Samuel Club Cycliste Marmande 47 2ème 2:05 2:05:55
2^ème ALLIN Antoine A.PO.GE CYCLISTE – TEAM U CUBE 17 2ème 2:10 0:04:58
3^ème RAFFIN Dimitri Vélo Club Brulhois et de l’Agenais 3ème 2:10
4^ème LANGELLA Lenaic UC NANTES ATLANTIQUE Junior 2:10
5^ème PICARD Paul Club Cycliste Marmande 47 Junior 2:10

28^ème PASTUREL Marin Club Cycliste Marmande 47